ремонт холодильников в Тольятти

с 8.00 до 20.00 

Доктор холод +

Подшипник скольжения осевого вентилятора холодильника: устройство, особенности, эксплуатация
Подшипник скольжения (sleeve bearing) — простейший тип опоры вращения, где вал скользит по внутренней поверхности втулки. Между поверхностями подаётся смазка, формирующая «масляный клин», который:
  • снижает трение;
  • уменьшает нагрев и износ;
  • обеспечивает плавное вращение.
Конструкция и принцип работы
Основные элементы:
  • втулка (корпус подшипника);
  • вал (ось вентилятора);
  • смазка (масло, обеспечивающее разделение поверхностей).
Принцип действия:
  1. При вращении вала микронеровности на его поверхности захватывают масло.
  2. Масло переносится в зону трения, создавая гидродинамический слой.
  3. Вал «всплывает» на масляном клине, практически не касаясь втулки.
Преимущества
  • простота конструкции — минимум деталей, низкая стоимость;
  • тихая работа — при исправном состоянии и достаточной смазке;
  • способность выдерживать высокие нагрузки при правильной эксплуатации;
  • плавность хода — отсутствие шариков/роликов исключает «шаговый» шум;
  • предупреждение о неисправности — постепенное появление скрипа или люфта даёт время на замену.
Недостатки
  • зависимость от смазки — масло деградирует при нагреве, высыхает со временем;
  • требовательность к герметичности — попадание пыли/влаги ускоряет износ;
  • ориентация в пространстве — некоторые модели лучше работают в вертикальном положении;
  • ограниченный ресурс — обычно до 40 000 часов при температуре до 60 °C;
  • риск заклинивания при полном высыхании смазки или перегреве.

 

Типичные размеры для вентиляторов холодильников
Чаще встречаются втулки с параметрами:
  • внутренний диаметр: 6–8 мм;
  • внешний диаметр: 10–12 мм;
  • длина: 8–12 мм.
  • Пример: бронзографитовая втулка 6 × 12 × 8 мм (внутр. × внеш. × длина).
Признаки износа
  • посторонний шум (скрип, гул, треск при вращении);
  • люфт вала (ощутимое боковое смещение);
  • замедление вращения (вентилятор запускается не сразу);
  • перегрев корпуса подшипника;
  • видимые подтёки масла или следы высыхания смазки.
Рекомендации по обслуживанию
  • Регулярная диагностика — проверяйте шум и люфт каждые 6–12 месяцев.
  • Смазка — используйте специализированные масла для подшипников (например, силиконовые или минеральные с низкой вязкостью). Не перемазывайте — избыток масла может вытечь и загрязнить другие узлы.
  • Герметизация — убедитесь, вентилятор и соответственно что подшипник защищён от пыли и влаги.
  • Замена — при появлении люфта или шума лучше установить новый вентилятор , так как ремонт втулки обычно нецелесообразен.
Вентилятор конденсатора морозильного ларя
Вентилятор тангенциальный 
Не работает вентилятор в холодильнике
Вентилятор обдува испарителя
дефект вентилятора  конденсатора  
осевой вентилятор в холодильнике
что будет если сломается вентилятор обдува конденсатора
что будет с компрессором  если холодильник эксплуатируется без  фреона
ресурс компрессора холодильника

Основная задача – устранить проблемы в работе вашего холодильника качественно, в кратчайший срок и по приемлемой цене.