Заправка холодильника фреоном R-134a — сложный процесс, требующий специального оборудования, навыков и соблюдения техники безопасности. Неправильная заправка может привести к поломке компрессора или других элементов системы. Рекомендуется доверить эту работу сертифицированному специалисту. 

Необходимое оборудование и материалы

• Манометрическая станция с двумя манометрами (для высокого и низкого давления).

• Вакуумный насос (производительность не менее 42 л/ч).

• Заправочные штуцеры (клапаны Шредера) для низкого и высокого давления.

• Баллон с фреоном R-134a (не менее 300 г, с вентилем и переходником). Важно использовать баллон, предназначенный именно для холодильных систем, а не для автокондиционеров.

• Зарядные шланги с быстросъёмными соединениями.

• Электронные весы для точного дозирования (опционально, но желательно).

• Средства индивидуальной защиты: перчатки, очки. Работы следует проводить в проветриваемом помещении

Подготовка к заправке

1. Отключить холодильник от сети и дать ему остыть до комнатной температуры. Это снизит риски конденсации влаги в трубопроводе холодильного агрегата. 

2. Найти место утечки. Использовать электронный детектор утечек или пенный раствор (мыльный раствор, наносимый на соединения). Протереть все соединения, сварные швы, трубки — особенно там, где есть следы масла. Масло вытекает вместе с фреоном. 

3. Труборезом срезать  заправочную трубку .

4. Ножницами для капиллярных трубок срезать капиллярную трубку на расстоянии 20-30 мм от фильтра осушителя.

5. труборезом отрезать фильтр-осушитель на расстоянии 10- 15 мм , от шва фильтр-конденсатор и снять его

6. Припаять заправочную трубку к компрессору.

7. Устранить утечку. В зависимости от места и степени повреждения это может быть запайка микротрещины, замена участка трубопровода, замена капиллярной трубки или фильтра-осушителя. 

8. Замените фильтр-осушитель. Старый фильтр содержит загрязнения и влагу, которые попадут в систему при заправке. 

произвести контроль пайки швов со всех сторон используя зеркало, швы должны быть ровными и гладкими наличие непропаев недопустимо. При  пайке швов  медь-медь,  медно-фосфористыми припоями подготовленный стык помещают между горелкой и экраном и разогревают до 600°С ( темно-вишневый цвет меди). Предварительно нагретый припой окунают во флюс,  плавят путем прижатия прутка к разогретому стыку.

При пайке стыков медь-сталь и сталь-сталь используется серебросодержащий припой . Разогрев осуществляется до температуры 900°С  (светло-красный цвет меди). При пайке  следить за тем, чтобы припой лег на стык равномерно со всех сторон. Сразу же после затвердения стыков следует протереть их материей, смоченной водой для удаления остатков флюса.

Опрессовка и проверка герметичности

• надеть клапанную полумуфту на заправочную трубку.

• Подключить манометрический коллектор к системе.

• Закачать в систему сухой азот до давления 10–12 атмосфер.

• Оставьть систему под давлением на 15–20 минут. Падение давления более чем на 0,5 атмосферы указывает на негерметичность .

Вакуумирование системы

• Подключить вакуумный насос к  коллектору.

• Открыть  вентили коллектора и запустить насос.

• Вакуумировать систему до достижения разрежения 30 Па (0,3 мбар) или глубже.

• Процесс вакуумирования удаляет воздух и влагу из контура. Для бытовых холодильников достаточно 15–20 минут работы качественного вакуумного насоса.  

Заправка хладагентом

запрещается заправлять фреон  R134а в холодильный агрегат, работающий до ремонта на R12 или R600а.   Допускается холодильный агрегат заправлять смесевым хладагентом R406а ,  С10М1 Г.  Допускается на холодильный агрегат работавший на R12, устанавливать компрессор на R12, R134а и заправлять смесевым хладагентом.

• Подключить баллон с фреоном к коллектору. Поставить баллон на весы для контроля количества заправляемого хладагента

• Включить холодильный прибор.

• Открыть вентиль на баллоне и медленно подавать хладагент в систему.  Заполнить  агрегат фреоном – 40% от нормы заправки, фреон заправлять в жидкой фазе, время работы – 5 минут.

• Проверить течеискателем швы на герметичность, проверять трубопровод по стороне высокого давления – компрессор-конденсатор-фильтр-капилляр

• выключить холодильный прибор

• проверить течеискателем швы на герметичность, проверять трубопровод по низкой стороне – компрессор – всасывающая трубка - испаритель

• произвести вторичное вакуумирование холодильного агрегата до остаточного давления 10 Па,  длительностью не менее 20 минут

• включить холодильный прибор произвести заправку фреона.  Контролировать давление по манометрам. Заправлять хладагент малыми порциями, контролируя давление и температуру испарителя. Правильно заправленный холодильник должен достичь рабочей температуры в течение 30–40 минут. 

• после заполнения контура холодильного агрегата, обкатать холодильник, при необходимости скорректировать дозу хладона

• пережать заправочную трубку, снять муфту, запаять трубку

 

Важно! Количество фреона должно соответствовать паспортным данным холодильника или информации на специальной бирке, приклеенной к компрессору. Обычно для бытовых холодильников требуется  100–180 г фреона. Перезаправка на 10–15% сверх нормы снижает КПД системы и может привести к гидроудару компрессора. 

 

Заправим фреоном холодильники :

Индезит, Атлант, Аристон, Орск,  Pozis,  Саратов,  Бирюса,  Веко,  Candy,   Zanussi,  Ardo,  Nord,  Vestel, Vestfrost, Стинол, Swizer, Samsung,  LG,  Dexp, Bosch,  Хотпоинт-Аристон,  Haier,  Snaigė и другие.
Утечка хладагента – распространенная поломка, от которой не застрахованы как новые, так и старые модели холодильников. В домашних условиях восстановить работу техники возможно, но только при условии наличия оборудования для ремонта холодильника.