Компрессор холодильника - это “сердце” холодильной системы, которое отвечает за циркуляцию хладагента (фреона) и создание необходимого давления для охлаждения. Существует несколько типов компрессоров, но наиболее распространенным является поршневой компрессор, который мы и рассмотрим подробно.

 

 

 

Основные компоненты поршневого компрессора:

 

• Корпус (Статор): Герметичный металлический корпус, внутри которого находятся все основные элементы компрессора. Обычно корпус выполнен из стали.

• Электродвигатель:

• Статор: Неподвижная часть электродвигателя, которая создает магнитное поле при подаче питания. Состоит из обмоток, расположенных в пазах статора.

• Ротор: Вращающаяся часть электродвигателя, которая взаимодействует с магнитным полем статора, заставляя вал вращаться.

• Кривошипно-шатунный механизм: Преобразует вращательное движение вала в возвратно-поступательное движение поршня.

• Вал (коленчатый вал): Принимает вращательное движение от ротора электродвигателя.

• Шатун: Соединяет вал с поршнем, передавая усилие.

• Поршень: Движется возвратно-поступательно внутри цилиндра, сжимая хладагент.

• Цилиндр: Камера, в которой движется поршень.

• Клапанная система: Регулирует поток хладагента.

в современных моделях используется лепестковый клапан (или пластинчатый клапан)  выполняет функцию и всасывающего, и нагнетательного клапана.

Лепестковый клапан (современная конструкция): Более распространенная и современная конструкция, особенно в компрессорах бытовых холодильников. Представляет собой тонкую стальную (или из другого материала) пластину (лепесток), закрепленную одним концом на клапанной  доске. Этот лепесток работает как всасывающий и нагнетательный клапан одновременно.

Как работает лепестковый клапан:

1. Всасывание: Когда поршень движется вниз, создавая разрежение в цилиндре, давление под лепестком становится ниже, чем над ним. Лепесток изгибается и приоткрывается, позволяя хладагенту поступать в цилиндр через всасывающее отверстие.

2. Сжатие: Когда поршень движется вверх, давление в цилиндре повышается. Давление под лепестком становится выше, чем над ним. Лепесток прижимается к клапанной плите, закрывая всасывающее отверстие и открывая путь к нагнетательному каналу. Сжатый хладагент выталкивается в конденсатор.

Преимущества лепесткового клапана:

1. Простота конструкции: Меньше деталей, что повышает надежность.

2. Более высокая эффективность: Меньше потерь давления.

3. Компактность: Занимает меньше места.

4. Более низкий уровень шума: Работает тише, чем клапаны других конструкций.

5. Меньше износ: За счет более простого принципа работы

Таким образом, современный поршневой компрессор имеет один комбинированный лепестковый клапан, выполняющий функции всасывающего и нагнетательного. Этот клапан открывается и закрывается под действием разницы давлений в цилиндре и во всасывающей и нагнетательной линиях.

• Масло (смазка):

• Хладагент, который используется в холодильной системе, также служит смазкой для трущихся деталей компрессора. Масло находится в картере (нижняя часть корпуса компрессора).

• Система защиты:

• Реле защиты (пускозащитное реле): Защищает компрессор от перегрузок и перегрева. Обеспечивает запуск компрессора.

• Термопредохранитель (в некоторых моделях): Дополнительная защита от перегрева.